En avril, au Soudan du Sud, ES-KO a franchi une étape opérationnelle majeure. Dans ce pays, la logistique est conditionnée par les conditions météorologiques, le relief et le manque d'infrastructures. Pour atteindre des zones reculées, il faut sans cesse s'adapter et trouver des solutions pratiques.
Pour la première fois, tant dans le cadre des contrats actuels que des précédents, notre équipe a réussi à acheminer une cargaison de Malakal à Kodok en utilisant notre propre moyen de transport fluvial, la barge EIS2 d'une capacité de 15 tonnes. Ce qui constituait auparavant un obstacle majeur est désormais un axe opérationnel géré directement par nos équipes.
Kodok est depuis longtemps l'un des sites les plus difficiles d'accès de notre réseau. En l'absence de route praticable et avec une piste d'atterrissage souvent perturbée par les conditions saisonnières, les opérations ont toujours dépendu d'un soutien aérien extérieur. La réussite de ce transport fluvial change la donne.
En ouvrant la voie fluviale reliant Malakal à Kodok, nous avons mis en place un corridor logistique qui nous confère un meilleur contrôle opérationnel et facilite l'accès à Kodok, tout en soutenant les opérations menées dans l'ensemble de la région du Haut-Nil. Des travaux sont déjà en cours pour étendre les opérations fluviales plus au nord, jusqu'à Renk, pendant la saison des pluies.
